滚动人民网北京1月18日电（孟竹） 2017年，石景山区共拆除违法建设390.8万平方米，疏解整治547个大杂院，创建137个基本无违建社区，关停退出一般制造业和散乱污企业32家……记者从石景山区十六届人大四次会议了解，在全面深入开展“疏解整治促提升”专项行动的同时，石景山区也在积极谋划腾退土地再利用，以弘扬民族优秀传统文化、服务保障民生、改善城市品质为出发点，重点推进“六个一批”建设。
模式口大街将完成修缮整治
记者了解，2018年，将重点实施模式口大街修缮改造与环境整治、北辛安城市记忆博物馆建设、衙门口骆驼文化会馆建设等多个项目，大力弘扬优秀传统文化。2017年石景山模式口南小街段完成改造修复工程，驼铃古道风貌得以重现。今年，石景山区将完成模式口大街修缮整治，分段实施模式口大街市政基础设施建设，启动市政基础设施上的居民房屋腾退、拆迁工作，加快模式口地区修缮整治。
停车设施方面，重点加大停车供给，计划新增1万个停车位，合理布局停车设施，全力缓解全区停车难问题。在土地开发项目中，将建成五里坨、古城、八宝山集体土地租赁用房项目。基础设施方面，计划完成石景山水厂项目建设和9条道路的景观提升工程，加快推进城市次干路、支路建设，以及永引渠、人民渠和麻峪湿地整治提升工程。
便民服务设施方面，目前通过市场化运作、挖掘国有资源载体、新建小区配套、现有业态转型等方式，全区新建、补建、提升70个蔬菜零售网点，新增50个生活性服务业网点，基本形成覆盖全区151个社区的“一刻钟”蔬菜零售服务网络。
此外，将建成老山居民休闲广场，完成80个便民服务网点建设，实现“一刻钟社区服务圈”全覆盖。
4座大型综合性公园计划建设
2018年，石景山区将续加强“西绿东引”建设，启动“国家森林城市”创建，利用代征绿地和疏解整治腾退成果，以森林城市、海绵城市为理念，坚持增量高端、存量提升原则，高水平建设、启动、推进一批重点绿化美化工程项目。
其中，将重点推进“西绿东引”绿化工程，推进459个“留白增绿”点位规划建设，提升公园绿地500米服务半径覆盖率，完成小青山公园建设和石槽绿地配套项目建设，力争2020年城市绿化覆盖率由2017年的51.9%提高到53%，人均公共绿地面积由19.5平方米提高到23平方米，公园绿地500米服务半径覆盖率由80.7%提高到95%。
同时，拟建设老山城市休闲公园南区等综合性公园21处、“森林公园”33处、带状公园21处、社区公园15处、口袋公园6处，同时启动小青山公园、松林公园、北辛安公园、衙门口城市森林公园等4个大型综合性公园建设。还将研究推动西山国家公园群、东部城市公园群建设，进一步营造生物多样、生态宜居环境。
此外，计划完成全区66条道路、长度80公里的道路树池连通工程，增加道路绿量，推动全区绿道规划实施。推进全民义务植树运动，创建首都绿化美化花园式单位2个，花园式社区1个。
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金安桥一体化项目年内开工
位于北辛安地区的金安桥一体化项目已完成规划、立项、土地手续，计划与地铁M6线同步实施，于今年年内开工建设。该项目北侧紧邻阜石路，西侧紧邻新首钢高端产业综合服务区，与轨道交通一体化设计，规划总占地约2.89公顷，地上建筑面积约14.15万平方米，其中商业0.9万平方米、办公13.25万平方米。建成后该区域将成为功能齐全的综合性商业区域，同时实现S1线、M6线、M11换乘功能，极大提升该区域交通承载力。
年内开建苹果园交通枢纽北区
苹果园交通枢纽是《北京城市总体规划（2004-2020年）》中确定的33座交通枢纽之一，集轨道交通（M1、M6、S1）、快速公交（BRT4）、普通公交于一体，包括出租车、换乘停车（P+R）、自行车等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，预测远期日均换乘客流90万人次。
据悉，将分北区、南区、周边配套5条道路三个标段建设。2017年5月，南区开工建设，主要为护坡桩、土方等基础施工；2018年计划开工建设北区和配套道路，项目交通功能部分设施计划2020年12月具备试运营条件。
S1线预计2019年全线运营
中低速磁悬浮交通示范线（S1线）西起门头沟区石门营站，东至苹果园站，线路全长10.3公里，其中高架段10公里，隧道段0.3公里，全线设站8座，计划2019年全线开通运营。
