滚动5分钟后，车辆达到。在开了一公里左右，司机便开始和蒋先生“讨价还价”。“一开始，他和我商量，是否能到了浦西之后就放我下车，因为他10点半还要从陆家嘴附近送一名乘客去往上海虹桥站。”蒋先生说，司机当时的说法是“那是提前预约好的单子，而且美团派单没有提醒，刚打算把接单的关了，才发现又被派了单。”
在与司机交流过程中，蒋先生发现其同时兼任滴滴、神州、易到和美团四家的司机。“当时司机还告诉我说现在美团的奖励最高，他身边同样做网约车的司机朋友好多都跑去拉美团，但大家都喜欢拉距离近的，反正补贴都一样，谁也不想往远了跑，就想多拉几单。”
一边开车一边“讨价还价”，最终该司机将蒋先生放在了距离目的地还有10公里左右的地方。“他说要来不及回去接人了，让我再重新打车，还说反正美团现在有优惠，也花不了你多少钱。”蒋先生无奈地表示。
图片说明：东方网记者通过“美团打车”叫了一辆快车，车牌显示为“沪N**636”，但实际来的却是一辆外地牌照的车，牌照为“皖D**436”
“马甲车”背后黑产获利颇丰
这两天，东方网记者也多次尝试“美团打车”出行，虽然并未遇上“中途被放下”的经历，却发现了另一问题：APP中显示的车牌信息与实际不符。
3月24日9时许，东方网记者在上海火车站附近通过“美团打车”叫了一辆快车，车牌显示为“沪N**636”。车辆到达后，记者却发现这竟然是辆外地牌照的车，牌照为“皖D**436”，与其客户端显示信息不符。
“外地牌照做网约车的不少，而且现在美团正在大量招募司机，不会查得很严。”这位从事网约车已近4年的司机还向记者道出了内行所知的“门道”：“一般外地车辆改一个沪牌需要400到600元，我已经推荐几个朋友试过了，没什么问题。”他还向记者展示了“美团打车”的一个上海司机QQ群，群内写明：“美团超龄车，不达标车，外地牌改本地牌，统统解决。驾龄不够三年的，统统搞定。”
记者随机添加了两位“改车牌”的黑产人士，均称可以通过后台操作进行改车牌、驾龄等问题，价格分别是480和400。其中一位还向记者解释，“改车牌”是行业话术，其实并非真的改变车牌号码，而是添加真实相似车牌后五位或四位一样，车型颜色一样，换数字或字母，相似度超高，这样一来被投诉的几率就会变小。
东方网记者此前从市交通执法总队获悉，3月21日，执法人员对驾驶员袁某涉嫌使用无营运证车辆从事出租车经营进行立案调查，并依法暂扣了车辆。而值得注意的是，袁某所驾驶的“皖LGJ529”在“美团打车”乘客端显示的车辆牌号为“沪*529”。
“美团打车”所属的上海路团科技有限公司相关负责人对此表示，将加强平台注册信息审核，对利用虚假信息注册及不符合上海网约车相关规定的车辆及驾驶员及时清理出平台。
