滚动BI中文站，1月11日报道
针对近日业界对比特币等数字加密货币发出的不同声音，澳大利亚投资银行麦格理（Macquarie）的分析师在最新的研究报告中表示，加密货币以及支撑这些加密货币的区块链技术可能会成为21世纪的新发明，如同当年福特汽车发明出来那样。
麦格理分析师维克多-舍维茨（Viktor Shvets）在致投资者的题为“历史的作用（Why history matters）”中，将加密货币的崛起与其它技术创新以及亨利-福特（Henry Ford）在20世纪初大规模量产福特汽车等进行了比较。舍维茨一直以其大胆深奥的市场评论而著称。
舍维茨在报告首先问道，“亨利-福特与比特币有什么关系呢？”之后他指出，当福特公司首次开始生产汽车时，全球大约有2000家不同的公司在生产汽车，每年生产总量约为1万辆。舍维茨还表示，80年之后，汽车制造商的数量跌落到50家以下，但整个行业的汽车总产量却达到3000多万辆。
但是，这与比特币有何相干呢？对此，舍维茨认为，类似的轨迹能够阐述加密货币的相关情况。
舍维茨表示，“如今，约有1000多种加密货币，他们的总价值（截至目前）大约在6000亿美元到8000亿美元之间，约占全球发行资金的1%左右。”之后，该分析师又表示，“未来10年左右，加密货币可能会成为交易中的主要支付力量，或者是有价值的存储手段。”
舍维茨还表示，还可以对比特币和类似的加密货币所代表的进步技术进行更多的比较，就像把福特的创新与汽车行业进行比较一样。对此，舍维茨再度表示，“将加密货币与亨利-福特联系起来后发现，加密货币就是根据持续进化的技术（如同20世纪初的汽车那样）。如果说，区块链很好而加密货币很差的话，那就等于是说没有各种形式的分类帐余额（或加密货币），那么区域链就成了一个空洞的容器。”
舍维茨接下来又将20世纪初早期投资汽车行业与当前投资加密货币进行了比较。通过比较，他认为，聪明人会挣钱，而那些不分青红皂白进行投资的人则挣不到钱。
对此，舍维茨表示，“如果在20世纪初，某人不分青红皂白地投资成百上千家汽车制造商，那么结果可能就是他会持续大幅受损。对风险资本而言，这仍是一个时间问题，而非传统投资者。但是，到20世纪20年代时，对存活下来的汽车制造商进行的投资则会产生大量的可观回报，而早期投资老式汽车（尽管成本较低）则将遭受亏损。”
这位分析师还表示，“在互联网泡沫时代，情况也大致如此。尽管有成百上千的新公司，而且未来的形势日益明朗，但是，无论是硬件公司，还是互联网或软件公司都未做好这样的准备。这就如同20世纪初的汽车行业一样，对风险资本而言，这就是一个时间问题。但是，到2010年至2015年间，多数技术不断进步，因此，如今投资科技行业就类似于在20世纪20年代投资汽车制造商那样，而不像20世纪初的初创企业那样。”
本周初，高盛集团预计，比特币如果在货币系统相对欠发达的国家或地区被接受的话，那么就可能会进一步合法化，而且还会成为广泛应用的货币形式。（编译/金全）
