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由于GF6变速箱应用的车型众多，在全国曾爆发出大量的维权事件。不少消费者购买之后刚出保修期，也就是行驶四五万公里左右，变速箱由起初的异响、顿挫到最后的完全失去动力，由于产品过保，小修近万，大修几万的事件时有发生。而且，变速箱所引起的车主维权事件，至今仍未消失。就在去年，一位刚在4S店提走别克英朗的车主，就在4S店门口车辆就无故熄火，几次尝试之后仍是如此，这件事网上有视频为证。就目前来看，通用变速箱的质量问题已波及至今。
不过，虽然不少消费者在4S店门前拉起横幅，网上的网友也在大量的声讨，但上汽通用好像并不“在意”，对所发生的问题也是视而不见。厂家明明知道有问题，就是死都不召回，糊弄车主，忽悠消费者，自己内部“升级”之后的第二代GF6仍是如此，基本上通用的6AT变速箱已是许多车主的黑名单了。一般来说，315晚会对于存在严重质量问题的企业，都会予以曝光，上汽通用变速箱的问题很符合要求。就算今年的东风本田CR-V“呼声”比较高，但以GF6这款变速箱的问题和厂家的态度来看，让上汽通用上榜也不是没可能的。
其实，315晚会的初衷很简单，就是站在消费者的角度把这些问题呈现在大家面前，让企业合理且态度积极的去解决问题，同时也让不知情的消费者避免买到问题产品。过去，合资品牌对待国内市场采用的是“双重标准”，车辆出现问题召回时，只有中国市场不予召回，有理也没地方说。但现在不同了，自主品牌在不断威胁着合资品牌，就拿机油增多来说，CS75也发生了此类事件，但长安的反应时间、解决方案，无一不让消费者拍手称快，反观东风本田却成了众矢之的。
如果现在的合资品牌再不反思自己，继续持过去高傲的态度，315晚会的曝光也可能仅仅是个开始，淘汰将会是迟早的事儿，因为中国市场是不缺乏好产品的。
