滚动渝湘高铁重庆段昨日开工。记者从重庆市交通局获悉，渝湘高铁重庆站至重庆东站区间线路将以隧道形式下穿长江，将创造多项建设施工记录。
该铁路长江隧道全长约11.87公里，建成后将成为国内最长的铁路水下隧道，同时也是国内首座长江水下铁路隧道。
昨日，重庆重大基础设施项目、渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工。重庆市交通局介绍，这是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦渝高铁主通道重要组成部分，也是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区间客运交流的主通道。
渝湘高铁重庆段设计速度目标值350公里/小时，桥隧比例约94%，项目总投资535亿元。与在建黔张常铁路（200公里/小时、客货共线）、长益常铁路（350公里/小时）相连；预计2024年全线建成通车。
此间经济分析人士指，该高铁线路是成渝地区与华南、华东地区间客运交流的辅助通道，同时也是重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，对完善当地高速铁路网具有重要意义。
