滚动可以说，在微信支付的使用频率和规模越来越大的情况下，微信的线下支付给支付宝的压力越来越大。看得出来支付宝也一直在阻击微信支付的线下扩张，但是从微信支付逐渐上扬的份额来看，支付宝的反击并未奏效。
一方是步步为营，一方是左突右挡，所以越到年底双方越要疯狂砸红包。
“搅局者”已经上线
除了两大巨头在国内移动支付领域超过9成的份额，剩下的这1成，就没有故事了吗？
还真不是，哪怕不足10%，也足够给移动支付市场带来无限的遐想空间。
有业内分析人士对懂懂笔记表示，余下的市场份额仍是其他第三方移动支付企业必争之地。日前，银联就发布了“云闪付”统一APP，联合40多家银行展开反击，加大支付场景的覆盖力度。
“银联此前就推出了云闪付，只是当时参与的银行数量并没有这么多，而且没有统一的入口，并没有形成合力，因此市场反馈并不明显。”上述分析人数表示，这次银联不仅统一了入口，而且还不会对某一家银行的自有入口形成冲击，这种“联盟”的组合很可能对移动支付格局产生一定的搅动作用。
从线下支付场景的推广也能看到银联的力度，或许银联一直盯着的并不仅仅是这10%的小蛋糕。
前不久，北京地区的连锁超市家乐福就推出了银联支付立减活动，消费者使用“联盟”里任意一家银行的卡进行支付就可以随机立减消费金额。这种推广方式，让银联云闪付获得了一些用户使用。至少，懂懂笔记上周在家乐福就拿出了久违的信用卡。
不过，也有业内人士指出，银联云闪付近来的补贴力度很大，会让它在短期内得到一定的份额，但是否能长久维持，还是未知数。而懂懂笔记觉得，对于消费者来说，只要减免的金额足够有吸引力，在商场里掏出银行卡还是拿出手机扫二维码都无关紧要。
“全国各大超市、便利店拥有POS机的数量近千万台，加上其中超半数都经过了NFC技术改造，能够使支付更简便，只要银联云闪付能够给消费者提供足够吸引的优惠，就会让消费者在线下支付的时候想到你、使用你，一样可以获得一定量级的用户。”一位独立观察人士告诉懂懂笔记。
此外，随着公共出行场景的不断扩大，出行领域成了各个移动支付企业的新战场，毕竟对于移动支付来说，各城市的公共出行系统每天都能产生不计其数的出行需求。面对这样庞大的消费人群、高频的使用粘性的市场，移动支付企业没理由不重视。
不过，据懂懂笔记了解，目前还没有哪家企业在这一领域取得绝对的市场优势。也就是说，出行市场的支付场景未来或将又掀起一场鏖战。
从市场现状可以看到，银联云闪付已经引入到多个城市的交通领域，支付宝也先后和上海、广州等城市的地铁或BRT展开合作，而微信支付方面马化腾甚至亲自站台推动与12306、安晖公交等方面的深入合作。
面对各个移动支付企业纷纷布局公共出行，上述分析人士认为，目前全国大多数城市的出行市场仍处于待开发状态，而这部分份额对于移动市场来说将是新的增量市场，很可能在增量中对移动支付市场格局带来产生一些影响。
而且，不仅第三方移动支付公司在持续争抢支付份额以及布局公共出行，很多手机厂商也在推广NFC支付。比如华为、小米等市场份额较大的厂商这两年也在积极布局挤进移动支付市场，尤其是在公共出行领域。
可以说，移动支付在大出行领域，会因为手机（硬件厂商）的介入，产生更难以预料的变局。
有NFC天线领域的技术人员表示，NFC乘车方式相较于扫码而言，具有更方便、快捷和安全的优势。因此，在北京、武汉等很多一二线城市都能看到，越来越多的人在搭乘地铁的时候都是攥着手机“刷卡”进站或上车的。
从移动支付各方势力的不断布局中，可以看到一退一进中的微妙变化：支付宝从2015年下半年占据近7成的移动支付份额逐渐降低到现在的5成。这足以证明支付宝的地位并不是难以撼动的。而且，从微信支付的奋起直追、银联的进击以及手机厂商各种“Pay”的渗透下，支付宝的江湖地位更是岌岌可危。
