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邓晓君:燃料油暴力涨停 背后逻辑大起底!

http://www.jingcsb.com/ 来源:新浪财经 发布时间:2018-10-10 08:28:32
 

导言:国内燃料油上市数月,表现可谓亮眼。10月9日,燃料油期货高开后继续攀升,主力1901合约最高一度升至3648元/吨,触及涨停,再度刷新该合约上市以来新高水平。除了国庆长假期间,布伦特原油、新加坡380燃料油纸货价格大涨,为节后国内燃料油期价带来有力支撑,FU疯狂拉升的背后还有哪些玄机?这波涨势是否持久,应该如何操作?

  邓晓君化学工程本科学位,ICIS从事能源咨询七年,目前在FIS交易Sin 180, Sin 380, gasoil 10ppm, 原油Dubai swaps, EFS, ESS掉期交易,以及油轮tanker ffa交易等。

  今天燃料油惊现暴力涨停,除了原油和新加坡380燃料油纸货价格大涨的支撑以外,背后是什么原因推动?

  是的,今天国内燃料油的表现引起了大家的激烈讨论,不少人谈到包括飓风、迪拜RFCC(渣油催化裂解装置)的一些原因。在我看来,这些都是外在原因,迪拜RFCC影响的是新加坡燃料油市场,不直接影响中国,而最近新加坡燃料油市场一直都很强,而且上RFCC的不止是迪拜,俄罗斯也上,未来几年全球燃料油出的量越来越少是必然的。

  8月初的时候,FU1901/S380 Dec的价差一度拉大到45美金左右,套利窗口打开,玩家交易卖出价差锁定利润,之后内外价差就一度在24美金左右徘徊。同时,虽然S380月差一直在拉涨,但是FU1901/1905的价差一直被压着,主要还是对于1901的未来仓单充足的预期。

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  昨天早上的时候,FU1901/S380 缩窄到12美金左右,之前卖出的玩家选择不交割现货而直接买入价差平仓获利退出,我认为这是主要原因,从而抬高了FU的价格,从内外价差今天上涨以及1901/1905月差也上涨就可以看出,同时看下昨天和今天FU的持仓变化应该也能知道一些。

  目前燃油市场的基本面如何?

  新加坡10月份由于新加坡套利货不多,从船期来看,预计 10 月10 日当周,新加坡进口78.89万吨,出口 46.04万吨,净进口 32.85万吨,新加坡燃料油仍是去库存。

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  能否为我们预判后市燃油价格走势?有何策略推荐?

  上面说到新加坡燃料油供应依旧紧张,所以预期月差还会拉升。

  东西方的套利窗口由于最近不断上涨的运费(td3c航线暴涨25%),以及新加坡backwardation程度较深而难以打开,预计11月的情况会比较好一点。

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  裂解价差已经涨到相对高位,不确定性较大。可以看看内外价差,如果拉大了应该还会有人做仓单进去,可以跟着做。

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