滚动共享单车乱象造成的后果是，共享单车的丢失与破损，并且这个问题已成为不少企业不能承受之重。两家共享单车企业——悟空单车和3Vbike相继宣布退出市场。
6月初，先是一家仅运营了半年的的共享单车企业“悟空单车”倒闭，创始人雷厚义透露，前后一共投入1200辆共享单车中，最后只找回150辆完整无缺的单车，亏损超过百万元。相似情况也出现在共享单车平台“3Vbike”上，企业不得不宣布歇业。
悟空单车创始人雷厚义透露，此次共亏损近300万元。资金的匮乏，让悟空单车在选择合作方时“捉襟见肘”，只能选择小厂商，其后果就是，“因为生产线不成熟，导致有些单车的脚踏板都掉了”。
而3Vbike的倒闭则是因为丢车。创始人巫盛华坦言，这与公司在单车防盗及定位系统等软件方面的投入不足有关。“因为加上这些软件，一辆单车的成本几乎翻倍，这让我们难以承受。”
共享单车市场冰火两重天：大企业钱不断，小企业融资难
共享单车融资潮虽然热闹，但也只是头部企业的狂欢，实际上在行业风口最热的时候进入该行业的企业高达30家，他们大部分都获得了初始融资，然而在业务的持续发展下，钱不断的流入运营能力强的大企业，小企业的融资开始变得越来越困难。
巧合的是，摩拜和ofo两家作为最强融资企业，从初创开始已获得10次融资，而企业如1步单车、优拜单车、骑呗、小蓝等已近半年的时间未获得新的融资。（融资不易，且容且珍惜。）
共享单车从2016年底兴起，经历了近一年时间的洗礼，逐渐形成了一个正规化、规模化、市场化的行业模式，在这种行业模式下，相关企业也将面临着“适者生存、不适者淘汰”的命运，马太效应尽显。
经营模式尚不清晰、运营能力弱的企业将被逐步清离赛道，从悟空单车和3Vbike的倒闭开始，共享单车就进入了行业的拐点，接下来将是巨头的逐鹿，而中小型共享单车将逐步也将走向并购或倒闭的阶段。
