滚动在我入住的酒店外，就停放着各色共享单车，在商圈逛街也经常发现共享充电宝的租赁机，准备出远门前还可以在滴滴出行上预约车，而这些便利是我在澳门体验不到的。
在澳门，民众出行普遍都是依靠私家车、摩托车和公共交通系统。其中摩托车数量十分庞大，因为道路窄小，来往私家车、巴士多，容易造成交通堵塞，所以大家都喜爱又小又快的摩托车。很多人一成年就去考摩托车驾驶证，我周围的小伙伴基本人手一辆摩托车。
像我这种还没考到驾驶证的人在急需用车的时候就只能叫的士了，但由于只能依靠电话联系，司机未必能知道确切位置，所以经常叫车失败。
在北京，通过APP叫车，不仅可以通过定位服务知道准确位置，还可以和小伙伴一起拼单，实在是又省钱又便利。
还有共享单车，我与一同来北京实习的小伙伴偶尔就来一次北京单车一日游，骑着单车漫游北京胡同，感受老北京街头的味道。
这在澳门是无法体验到的。在澳门，没有像北京这样的单车专用道，偶尔想骑单车还需要去“邻居”珠海那里才可以。
有的小伙伴更是觉得自己每天都离不开共享单车。每当出门前，我们脑中浮现的第一个想法就是离我最近的共享单车在哪，觉得这真的是太方便了。
此前，澳门唯一的共享经济模式就是优步(Uber)。然而优步已于7月22日“暂别”澳门了。之前优步进军澳门，曾牵涉到城市规划管理系统、准入条件、乘客保险等一系列问题，令社会上暂未有全面共识支持其在澳门运营。
澳门土地面仅有三十平方公里左右，却居住了近七十万人，换言之，每平方公里达两万人，人口密度大，且车位供求不均，交通也经常堵塞。
希望在不久的将来，共享单车、汽车等可以在澳门街头出现，让民众及时预约到车，而在街边也有各色单车齐齐排好，让民众外出多一种选择。
